carbu20
Neuf
Carburateur racing 21mm
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Date de disponibilité:
Notes et avis clients
Carburateur racing 21mm.
Monte en origine avec un gicleur de 92 (filetage 5mm, donc idem gicleur standards de carbu24 ou Kymco agility)
Aiguille non réglable en hauteur.
Pour être monté sur un scooter 50cc, avec boite à air, le remplacer par un gicleur de 80 :
https://www.boostycom.fr/carburation/625-gicleur-080.html
Pour être mis avec un cornet, le gicleur de 92 est ok.
diamètre externe cote boite a air = 40mm
diamètre externe cote admission = 28mm
Pour tous scooters chinois 50cc 4T a moteur 139QMA, 139QMB et Kymco 50cc.
Baotian , Kinroad, Kymco, Linhai, Huibang, haizhimeng, Zhongyu, Yiying etc...
La pipe en laiton entourée en rouge doit être bouchée , pour des performances optimales.
Utilisation sur circuit prive uniquement, usage interdit sur la voie publique !
Carbu
Pas eu trop le temps de l'essayer encore, pour le moment monté avec le cylindre d'origine mais je vais remettre mon kit 72.
La fameuse durite a boucher n'est elle pas fourni normalement ? Car là, elle n'y était pas.
Merci pour votre avis sur notre boutique.
Oui effectivement, sur le dernier arrivage, la durit n'y est plus.
Nous allons changer la photo du site, et même chercher un moyen pour le boucher nous même en Atelier.
DPD
Pièce reçu sauf... sauf que le livreur Dpd à déposé mon colis à la boulangerie !!!! Qui n'est absolument pas un relais colis ! C'est la patron de la succursale Dpd qui m'a informé aux prétextes que son livreur n'avait pas de téléphone (quand même hein , pour un livreur..) et que j'étais absent. A bon ?
Extrêmement déçu par le service étrange de cette succursale Dpd.
magnifique
monter avec un kit 82cc, gicleur 90, boite a air vide completement avec cornet a l 'entre. le carburateur me donne une bonne une bonne patate au demarrage rien a redire parfait
Bon produit
Commande le dimanche, recu le mardi matin. Difficile de faire mieux !
Monte sur un V-clik kite 82 cm3, le gain en acceleration est net et en vitesse de pointe sur plat c 'est : + 7 km/h
Apres recherche du bon gicleur (78 seulement) et reglage minutieux, le ralenti est enfin hyper stable, ce que je n 'avais jamais reussi a obtenir avec le carbu d 'origine de 18.
Bref, que du bonheur, mais la conso a pris un bon 1/2 litre de plus au cent km. Faut savoir ce que l 'on veux !
bon investissement
acceleration tres appreciables et bruit moteur different! la durite non branche donne des fumees noires a l 'echappement a obturer imperativement!
video a voir sur youtube en cherchant mero20g1 (essai du meme carburateur en 19mm)
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Comme le descriptif au top