Bloc cdi scooters chinois 4 T gy6, 139qmb, 152qmi (50 et 125cc)

CDI AC (courant alternatif) Pour scooters Chinois 50cc, 125cc, 150cc à moteur GY6 4T, 139QMB, 152QMI, 157QMJ : Peugeot V-clic, Peugeot Kisbee, Peugeot sum up, Aztral, baotian, Benzhou, CF moto, Daelim, Dazon, Eurocka, Flex, FYM, Gowinn, haizhimeng, Hanglong, Hanway, Huatian, Huibang, Jialing, Jincheng, jonway, jmstar,  kinroad,Kreidler, Lifan, Linhai, Lintex, Loncin, Longjia, meiduo, MZ, Qingqi, Revatto, Roadsign, Sampo, Sanyou, Shenke, Sukida, Vastro, vonroad, Wacox, wangye, Xinling, Yiying, Zhongneng, Zhonghyu, Znen, Zongshen, etc...

Également les scooters distribués par Norauto, Razzo, Ride, Pachino,

Les marques et modèles sont donnés a titre indicatif, il vous appartient de contrôler la compatibilité à l'aide des photos et mesures données sur le site

Attention !!! non compatible avec les scooters aux normes euro4, à injection électronique ou carburateur piloté (injection monopoint) à partir de 2018

Marque Wu-FLP leader dans les pièces électroniques pour scooters Chinois.

S'il est destiné a être monté sur un 50cc, seuls 5 fils doivent être connectés (et non 6, comme d'origine sur les Qingqi ou les Peugeot Vclic et Kisbee)

Pour les informations a ce sujet, visiter le forum www.scooter-chinois-4t.com

Attention le débridage des 50cc est interdit.
Ces CDI n'étant pas brides, ils ne doivent être utilisés que sur circuit privé pour les 50cc.

Attention il existe des cdi AC (courant alternatif) et des cdi DC (courant continu)

Pour déterminer si votre cdi est en AC ou DC , il faut tester au Voltmètre, il suffit de prendre le voltage du pin charge moteur tournant, selon le schéma ci-dessous :

Si vous obtenez entre 30 et 80 volts AC il s'agit d un allumage AC (alternatif), si vous avez entre 12 et 15 volts DC, il s'agit d'un allumage DC (continu)

ce test est à faire absolument, car c'est le seul moyen sur à 100% de déterminer si votre allumage est en AC ou DC.

Non compatible Kymco et Baotian 50cc.

Pour les CDI BAOTIAN, cliquez sur la photo :