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Par Nollan B. le 10 Juin 2025 :

(4/5) 

Produit évalué : Boitier CDI racing no limit GYSPEED Masai Furious 50 - Masai Rider Marche très fort avec ma Masai razer 2021 je prends 105 . J’ai un petit problème , la moto c’est mis à ne plus monter en vitesse mais dans les tours elle monte . Je pense que c’est un problème de réglage carbu

Par Joel L. le 09 Juin 2025 :

(5/5) 

Produit évalué : CDI racing SYM ORBIT 2, SYM Crox Peu de progression sur le démarrage pour un problème de carburation que je n'arrive pas à définir, mais niveau Vmax.. j'ai pris 10/12km/h de +, et je relâche même dans les descentes tellement mon vieux coucou rouillé Orbit II de 2013, moteur...

Par Jean-Sully C. le 05 Juin 2025 :

(5/5) 

Produit évalué : Joint de culasse et embase scooter Chinois 50cc 4t gy6 "Les joints sont arrivés en bonne état et de bonne taille. Donc gratitude à vous, chère équipe de Boostycom. Bonne continuation à vous."

Par Jean-Sully C. le 05 Juin 2025 :

(5/5) 

Produit évalué : Cache moteur superieur scooter Chinois 50c 139QMB euro4 "J'ai bien réceptionné ma commande. Donc vu de plus près, tout est comme décrit sur votre site. Gratitude à vous. Passez de Saint beaux jours."

Par Jean-Sully C. le 05 Juin 2025 :

(4/5) 

Produit évalué : Cache moteur inferieur scooter Chinois gy6 50 139QMB "J'ai bien réceptionné ma commande mais le cache avait un défaut (Cache déformé, peut-être à cause d'une mise sous presse inadéquate). Désolé pour l'étoile en moins. Souhaite de Saint beau jours quand même."

Par Fabrice P. le 03 Juin 2025 :

(5/5) 

Produit évalué : Bougie NGK CR7HSA Livraison rapide. Produit au TOP

Par Syam D. le 02 Juin 2025 :

(4/5) 

Produit évalué : Kit debridage Kymco agility 50 4T Bonjour a tous j ai un question c est un CDI DC ou ac
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ECU racing - Boitiers racing d'injection electronique - Scooter Chinois - SYM

Depuis la nouvelle norme Euro 4, applicable au 01/01/2018, les normes anti-pollution font que désormais seuls les 2 roues 4T équipés de l'injection électronique sont autorisés à la vente.

Les scooters 2t, ne passent pas ces normes.

Les scooters 4t à carburateur non plus.

Il existe à ce jour, 2 systèmes d'injection utilisés sur les scooters et mo...

Depuis la nouvelle norme Euro 4, applicable au 01/01/2018, les normes anti-pollution font que désormais seuls les 2 roues 4T équipés de l'injection électronique sont autorisés à la vente.

Les scooters 2t, ne passent pas ces normes.

Les scooters 4t à carburateur non plus.

Il existe à ce jour, 2 systèmes d'injection utilisés sur les scooters et motos 50 à compter du 01/01/2018 : L'ECS et l'EFI

l'ECS signifie Electronic carburetor system aussi appelé E-carburateur, c'est le système le plus communément utilisé sur les scooters Chinois, car il permet de n'avoir aucune modification à faire sur le moteur, en conservant les mêmes carters, et l'E-carburateur est fixé avec une pipe d'admission comme un simple carburateur.

La grande majorité des E-carburateur est fabriquée par Dell'orto (marque déjà très connue pour ses carburateurs standards)

Il sont très largement utilisés sur les scooters Chinois,  le constructeur SYM, et Peugeot pour certains modèles (Peugeot Tweet 50)

L'EFI signifie Electronic fuel injection, c'est de l'injection directe. Il n'y a donc plus rien qui ressemble à un carburateur.

Kymco a développé ses propres systèmes EFI, Le fabriquant Rongmao équipe pour sa part la plupart des motos chinoises 50, et quelques scooters.

Les deux systèmes d'injection sont pilotés par un calculateur appelé ECU (engine control unit)

C'est ce qui remplace nos anciens CDI

Mais l'ECU est beaucoup plus complexe, car il va réguler l'injection en fonction de beaucoup de facteurs, comme le régime moteur, la températures des gazs, et la température ambiante.

L'ECU est finalement un mini ordinateur avec un programme et des paramètres.

Et l'un des principaux paramètres pour gérer le bridage des scooters est la taille des roues.

C'est pourquoi il existe des ECU en 10 pouces, 12 pouces, 13 pouces, 14 pouces, 16 pouces ou 17 pouces.

A noter enfin que le scooter Peugeot Kisbee est équipé d'un ECU de marque Mikuni

Nos ECU racing permettent en général de rouler à environ 75 km/h compteur, et ceci après avoir supprimé les brides physiques (en général le canon de variateur à remplacer par un canon lisse 20x38mm)

Nos ECU racing ne peuvent être utilisés que pour la compétition sur circuit privé.

Le débridage est illégal, en achetant un ECU racing vous vous engagez à ne l'utiliser que sur circuit privé dans le cadre de compétitions.

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