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Par NICOLAS R. le 25 Mars 2020 :

(4/5) 

Produit évalué : support culbuteurs scooter Chinois 50 4T - 139QMB -GY6 50 merci pour la livraison tres rapide .bon produit

Par jean claude L. le 24 Mars 2020 :

(5/5) 

Produit évalué : set complet de joints spy moteur 50cc envoi rapide ; merci à toute l'équipe .

Par Nicolas R. le 23 Mars 2020 :

(5/5) 

Produit évalué : Etrier de frein arriere jonway JS120 Parfait

Par espinosa T. le 22 Mars 2020 :

(5/5) 

Produit évalué : cornet 42mm reglable Réglage très simple mais sérez bien là vis au milieu car sinon avec les vibrations sa se dérègle

Par espinosa T. le 22 Mars 2020 :

(5/5) 

Produit évalué : Arrache volant magnétique M24P1 Naraku scooter Chinois 50cc 4T gy6 139QMB Bonne qualité

Par espinosa T. le 22 Mars 2020 :

(5/5) 

Produit évalué : Ressort de contre poussee 2000rpm pour 50cc Livraison très rapide comme toujours gain en accélération Mais je conseille plus un 1000 ou 1500rpm car augmente le régime moteur sinon le ressort est de très bonnes qualité

Par Jean-Luc A. le 21 Mars 2020 :

(5/5) 

Produit évalué : Retroviseurs noirs qualite superieure Tout est dans le titreEt produit impeccable
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ECU racing - Boitiers racing d'injection electronique - Scooter Chinois - SYM

Depuis la nouvelle norme Euro 4, applicable au 01/01/2018, les normes anti-pollution font que désormais seuls les 2 roues 4T équipés de l'injection électronique sont autorisés à la vente.

Les scooters 2t, ne passent pas ces normes.

Les scooters 4t à carburateur non plus.

Il existe à ce jour, 2 systèmes d'injection utilisés sur les scooters et mo...

Depuis la nouvelle norme Euro 4, applicable au 01/01/2018, les normes anti-pollution font que désormais seuls les 2 roues 4T équipés de l'injection électronique sont autorisés à la vente.

Les scooters 2t, ne passent pas ces normes.

Les scooters 4t à carburateur non plus.

Il existe à ce jour, 2 systèmes d'injection utilisés sur les scooters et motos 50 à compter du 01/01/2018 : L'ECS et l'EFI

l'ECS signifie Electronic carburetor system aussi appelé E-carburateur, c'est le système le plus communément utilisé sur les scooters Chinois, car il permet de n'avoir aucune modification à faire sur le moteur, en conservant les mêmes carters, et l'E-carburateur est fixé avec une pipe d'admission comme un simple carburateur.

La grande majorité des E-carburateur est fabriquée par Dell'orto (marque déjà très connue pour ses carburateurs standards)

Il sont très largement utilisés sur les scooters Chinois,  le constructeur SYM, et Peugeot pour certains modèles (Peugeot Tweet 50)

L'EFI signifie Electronic fuel injection, c'est de l'injection directe. Il n'y a donc plus rien qui ressemble à un carburateur.

Kymco a développé ses propres systèmes EFI, Le fabriquant Rongmao équipe pour sa part la plupart des motos chinoises 50, et quelques scooters.

Les deux systèmes d'injection sont pilotés par un calculateur appelé ECU (engine control unit)

C'est ce qui remplace nos anciens CDI

Mais l'ECU est beaucoup plus complexe, car il va réguler l'injection en fonction de beaucoup de facteurs, comme le régime moteur, la températures des gazs, et la température ambiante.

L'ECU est finalement un mini ordinateur avec un programme et des paramètres.

Et l'un des principaux paramètres pour gérer le bridage des scooters est la taille des roues.

C'est pourquoi il existe des ECU en 10 pouces, 12 pouces, 13 pouces, 14 pouces, 16 pouces ou 17 pouces.

A noter enfin que le scooter Peugeot Kisbee est équipé d'un ECU de marque Mikuni

Nos ECU racing permettent en général de rouler à environ 75 km/h compteur, et ceci après avoir supprimé les brides physiques (en général le canon de variateur à remplacer par un canon lisse 20x38mm)

Nos ECU racing ne peuvent être utilisés que pour la compétition sur circuit privé.

Le débridage est illégal, en achetant un ECU racing vous vous engagez à ne l'utiliser que sur circuit privé dans le cadre de compétitions.

Détails

ECU racing - Boitiers racing d'injection electronique - Scooter Chinois - SYM Il y a 16 produits.

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