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Derniers avis

Par Christian T. le 16 Oct. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Arrache volant magnetique M24P1 pour scooter 50cc 4T gy6 139QMB Outil de bonne qualité, volant arraché sans difficulté, je recommande outillage sérieux.

Par francois V. le 16 Oct. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Contacteur de stop gauche freins a tambour adaptable Peugeot Kisbee Très bon suivi, bien arrivé. RAS.

Par David P. le 12 Oct. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Kit de réparation carburateur 24mm scooter Chinois gy6 125 152QMI Super kit de réparation. J’ai pu trouver tout ce qu’il me fallait. Merci Boostycom

Par Fabien J. le 11 Oct. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Variateur racing Gyspeed MBK Booster - Nitro - Yamaha Neo's - Minarelli J'ai installé ce variateur sur mon booster et les performances sont vraiment bonnes. Je suis bluffé, un pot ,un carbu de 17,5, un CDI top perf,et ce Vario je passe le 95,????.

Par Frédéric A. le 08 Oct. 2026 :

(4/5) 

Produit évalué : Galets racing polygonaux 5.5gr 16 x 13 mm Bon produit bien arrivé en temps et en heure en parfait état, mais un peu léger pour ma configuration , je recommande, merci à l’équipe boostycom pour ces précieux conseils

Par Frédéric A. le 08 Oct. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : ressorts d'embrayage 1000 rpm scooter Chinois GY6 50 139QMB Bon produit, bien adapté à mon orbit3 euro4 conseillé par l’équipe de boostycom, toute fois il faut compenser avec des galets un peu plus lourds , je recommande merci l’équipe ????

Par Frédéric A. le 08 Oct. 2026 :

(4/5) 

Produit évalué : Ressort de poussée 1000rpm scooter chinois 50 gy6 139qmb Produit bien emballé, bien livré dans les délais, un peu trop puissant pour mon orbit3 euro4, je ne peux m’en prendre qu’à moi-même je n’avais qu’à écouter les conseils de boostycom, bravo à l’équipe.
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ECU racing - Boitiers racing d'injection electronique - Scooter Chinois - SYM

Depuis la nouvelle norme Euro 4, applicable au 01/01/2018, les normes anti-pollution font que désormais seuls les 2 roues 4T équipés de l'injection électronique sont autorisés à la vente.

Les scooters 2t, ne passent pas ces normes.

Les scooters 4t à carburateur non plus.

Il existe à ce jour, 2 systèmes d'injection utilisés sur les scooters et mo...

Depuis la nouvelle norme Euro 4, applicable au 01/01/2018, les normes anti-pollution font que désormais seuls les 2 roues 4T équipés de l'injection électronique sont autorisés à la vente.

Les scooters 2t, ne passent pas ces normes.

Les scooters 4t à carburateur non plus.

Il existe à ce jour, 2 systèmes d'injection utilisés sur les scooters et motos 50 à compter du 01/01/2018 : L'ECS et l'EFI

l'ECS signifie Electronic carburetor system aussi appelé E-carburateur, c'est le système le plus communément utilisé sur les scooters Chinois, car il permet de n'avoir aucune modification à faire sur le moteur, en conservant les mêmes carters, et l'E-carburateur est fixé avec une pipe d'admission comme un simple carburateur.

La grande majorité des E-carburateur est fabriquée par Dell'orto (marque déjà très connue pour ses carburateurs standards)

Il sont très largement utilisés sur les scooters Chinois,  le constructeur SYM, et Peugeot pour certains modèles (Peugeot Tweet 50)

L'EFI signifie Electronic fuel injection, c'est de l'injection directe. Il n'y a donc plus rien qui ressemble à un carburateur.

Kymco a développé ses propres systèmes EFI, Le fabriquant Rongmao équipe pour sa part la plupart des motos chinoises 50, et quelques scooters.

Les deux systèmes d'injection sont pilotés par un calculateur appelé ECU (engine control unit)

C'est ce qui remplace nos anciens CDI

Mais l'ECU est beaucoup plus complexe, car il va réguler l'injection en fonction de beaucoup de facteurs, comme le régime moteur, la températures des gazs, et la température ambiante.

L'ECU est finalement un mini ordinateur avec un programme et des paramètres.

Et l'un des principaux paramètres pour gérer le bridage des scooters est la taille des roues.

C'est pourquoi il existe des ECU en 10 pouces, 12 pouces, 13 pouces, 14 pouces, 16 pouces ou 17 pouces.

A noter enfin que le scooter Peugeot Kisbee est équipé d'un ECU de marque Mikuni

Nos ECU racing permettent en général de rouler à environ 75 km/h compteur, et ceci après avoir supprimé les brides physiques (en général le canon de variateur à remplacer par un canon lisse 20x38mm)

Nos ECU racing ne peuvent être utilisés que pour la compétition sur circuit privé.

Le débridage est illégal, en achetant un ECU racing vous vous engagez à ne l'utiliser que sur circuit privé dans le cadre de compétitions.

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