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Par Laurent A. le 03 Sept. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Maitre cylindre de frein avant droit avec pas de vis pour retroviseur Le produit convient très bien et je suis ravi de l'avoir reçu rapidement je recommande si vous avez besoin de pièces allez dessus merci mais je suis très content là je dois acheter un étrier arrière de frein 125 jonway je le commanderai merci...

Par vidal A. le 30 Aout 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Boite a air SYM Crox - x-pro - Orbit 2 moteur XS1P37QMA Merci beaucoup commande, correspondant parfaitement à mon attente.

Par ROBERT W. le 24 Aout 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Durite d'essence injection tissu 1m - 6x13mm scooter Chinois gy6 Produit conforme Seule remarque le délai de livraison de chronopost trop long

Par Cyril L. le 22 Aout 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : regulateur / redresseur 50cc scooter Chinois gy6 50 4T 139QMB Piece arrivée rapidement corespond parfaitement.

Par Philippe M. le 20 Aout 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Regulateur triphase 125 type k broche 6 pins Recu en temps et en heure, identique a l ancien, je recommande vivement

Par Guillaume C. le 20 Aout 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Silent block support amortisseur scooter Chinois 8x20x16 J'ai tout reçu et ça n'a pas été long merci encore pour vos services

Par Stephane L. le 16 Aout 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Réservoir Jonway JS12 - GT 125 Top conforme au scooter
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ECU racing - Boitiers racing d'injection electronique - Scooter Chinois - SYM

Depuis la nouvelle norme Euro 4, applicable au 01/01/2018, les normes anti-pollution font que désormais seuls les 2 roues 4T équipés de l'injection électronique sont autorisés à la vente.

Les scooters 2t, ne passent pas ces normes.

Les scooters 4t à carburateur non plus.

Il existe à ce jour, 2 systèmes d'injection utilisés sur les scooters et mo...

Depuis la nouvelle norme Euro 4, applicable au 01/01/2018, les normes anti-pollution font que désormais seuls les 2 roues 4T équipés de l'injection électronique sont autorisés à la vente.

Les scooters 2t, ne passent pas ces normes.

Les scooters 4t à carburateur non plus.

Il existe à ce jour, 2 systèmes d'injection utilisés sur les scooters et motos 50 à compter du 01/01/2018 : L'ECS et l'EFI

l'ECS signifie Electronic carburetor system aussi appelé E-carburateur, c'est le système le plus communément utilisé sur les scooters Chinois, car il permet de n'avoir aucune modification à faire sur le moteur, en conservant les mêmes carters, et l'E-carburateur est fixé avec une pipe d'admission comme un simple carburateur.

La grande majorité des E-carburateur est fabriquée par Dell'orto (marque déjà très connue pour ses carburateurs standards)

Il sont très largement utilisés sur les scooters Chinois,  le constructeur SYM, et Peugeot pour certains modèles (Peugeot Tweet 50)

L'EFI signifie Electronic fuel injection, c'est de l'injection directe. Il n'y a donc plus rien qui ressemble à un carburateur.

Kymco a développé ses propres systèmes EFI, Le fabriquant Rongmao équipe pour sa part la plupart des motos chinoises 50, et quelques scooters.

Les deux systèmes d'injection sont pilotés par un calculateur appelé ECU (engine control unit)

C'est ce qui remplace nos anciens CDI

Mais l'ECU est beaucoup plus complexe, car il va réguler l'injection en fonction de beaucoup de facteurs, comme le régime moteur, la températures des gazs, et la température ambiante.

L'ECU est finalement un mini ordinateur avec un programme et des paramètres.

Et l'un des principaux paramètres pour gérer le bridage des scooters est la taille des roues.

C'est pourquoi il existe des ECU en 10 pouces, 12 pouces, 13 pouces, 14 pouces, 16 pouces ou 17 pouces.

A noter enfin que le scooter Peugeot Kisbee est équipé d'un ECU de marque Mikuni

Nos ECU racing permettent en général de rouler à environ 75 km/h compteur, et ceci après avoir supprimé les brides physiques (en général le canon de variateur à remplacer par un canon lisse 20x38mm)

Nos ECU racing ne peuvent être utilisés que pour la compétition sur circuit privé.

Le débridage est illégal, en achetant un ECU racing vous vous engagez à ne l'utiliser que sur circuit privé dans le cadre de compétitions.

Détails

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