
corps d'injection racing Continental M4L euro5 Mash Bibop 2.0
Kit 90 4T compétition Gyspeed Peugeot...
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Une précision pour les futurs lecteurs :
C'est normal d'avoir un peu de mal à monter une courroie neuve, ce qui peut nous faire penser quelle est un peu courte. (l'ancienne est détendue, souple, et a perdu en largeur avec l'usure).
Pour une installation plus facile, il faut, une fois le variateur enlevé avec la clé à chocs :
https://www.boostycom.fr/outillage-et-fournitures/373-cle-a-chocs-electrique.html , comprimer les flasques de l'embrayage à la main, tout en pivotant l'embrayage. Une fois ce ressort comprimé, la courroie se met très facilement sur le canon de variateur.
montage aisé , finition très bonne, qualité acier très bonne, tarif très abordable' que du bonheur pour un kit ou l'origine' le vilo dispose d'une protection en polistyrène extrudé très protectrice, et aussi bravo à l'équipe boostycom pour sa livraison nickel et rapide.
N'oubliez pas de replacer vos 2 rondelles d'appui pour l'étanchéité ! il en faut 2 pour le remplissage et la vidange de votre transmission: montage effectué sur jonway, et baotian' zéro fuites transmission. bravo à l'équipe, c'est du très rapide en livraison, colis très soigné.
excellentte finition, adaptabité 100%, sur boite à air, le coude permet une très bonne entrée d'air lord d'épisodes "venteux" ou je circule, et me donne l'assurance de ne plus subir, des arrêts moteur (trop plein d'air)' un choix à faire été comme hiver, résultats performances identiques 50 cc.4 temps.
bonne qualité de produit,j'ai installé un joint entre le cylindre et le carter de 0.15 au lieu du 0.5 pour un petit gain de compression et avec l'arbre a cames A14 cela fonctionne pas mal.envoie des pieces toujours rapide