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Ce filtre a air remplace parfaitement l 'original et s 'emboite sans soucis dans la boite a air d 'un scooter Kymco Agility 50 10 ' (premium) de 2007.

J 'ai beaucoup de mal a le monter, il est indique comme compatible Kymco agility 50 10 de 2007, mais il n 'y a pas de domino disponible, le seul qu 'il y ait est occupe par le necessaire pour les cles de contact...

Le schema est la, mais je ne sais pas pour autant quelles sont les couleurs de cable correspondant du cote du scooter, difficile de trouver ces informations, et le petit manuel est en chinois, meme pas en anglais... :(

Sur mon Kymco Agility 50 10 de 2007, parfait, remplace parfaitement le commodo d 'origine dont le cran d 'arret etait casse, et est meme de meilleure facture que ce dernier, celui ci etant entierement en acier alors que sur celui d 'origine, la face avant est en plastique !

Meme le cablage est correct, contrairement au commodo de gauche ou j 'ai deux connecteurs, ce dernier a bien le connecteur 7 broches et fonctionne directement sans bidouilles.

Merci Gy6

envoi tres rapide, monte sur agility 4T qui n 'avait rien dans le sac + canon de vario +cdi racing en 10 minutes, le scoot est meconnaissable, ca change la vie, ne pas hesiter une seconde a ce prix la, gain acceleration et vitesse assure

recu en 24h. Commande le mercredi,recu le jeudi. Apres deballage le produit est de bonne qualite, plus qu 'a l 'installe.

Etrie de frein compatible avec le kymco dink 50.bon produit

Monter sur un kisbee en 5min ,le scoot accelere mieux et atteint 70 compteur sans probleme donc un bon 65 reel.En plus commande le mercredi soir et recus le vendredi matin donc tout bon si ce n 'est le prix un peu eleve,mais c 'est le prix de la qualitee

meilleur produit que l origine sur mon xiling !!!

produit impec !!!!!

Envoi rapide ,prix competittif ,rien a redire ,je recommanderais c 'est sur !!

Quant je devais en acheter chez Piaggio c 'etait pres de 5 &euro' les 10 !!!
ici a 0.09 &euro'/ pc ils remplissent aussi bien leur role ')

avant de les monter, il faut absolument etirer le ressort de sorte que la peinture craque car elle empeche le ressort de fonctionner.
J 'ai eu le cas avec les ressort rouges et les jaunes.
Apres ca vous avez un vrai ressort ')

tres belle piece, bien finie pas chere et livree rapidement.
Parfait sur un kit hc155 + culasse GS, tout monte sans probleme !

Article conforme a la description du site et arrive assez vite. Reste plus qu 'a le monter !!

Impecable je fezait du 55km maintenant 65km nikel plus ka mettre le canon lisse 20par38 mm sur kymco agility 4t 50cm3 merci boosty

sceptique a la commande du cdi car sur mon scoot juste eu a debranche le fil en sortie de cache vario et marche bien un peux lourd a bas regime mais bien ! gicleur de 85 d 'origine sur cvk pd19j !apres montage d 'un gicleur de 90 et petite transformation de la boite a air +vario soit disant racing de replay galet de 5.3gr NARUKU + courroie neuve je peux juste dire gain a bas regime et gain en pointe ! VITESSE MOYENNE DE 60KMH reel et 3 minutes sur un parcours de 40 km en rase campagne bretonne 53 km/h reel petites cotes et 43 km/h reel grosse et longues cotes et je pese 80 kilos mais pour rattrape faux plat descendant 72 km/h faux plat montant 65 km/h en grosse descente sinueuse en lachant les gaz dans les courbes plus de 82 km/h car apres je tenez mon guidon a deux main car vitesse prise avec le gps de mon tel et il montez encore aiguille colle sur le kilometrage journalier tout en bas ! a oui pour info je n 'ai pas eu a touchez a la richesse carbu !

je viens de recevoir le CDI V2 POUR MON KYMCO agylliti 50 4t de 2006,a 22000 km.Tout d origine en installant ce CDI,je suis passer de 55 a 75KM/H,Content du produit livre ,par contre attention au coste quand vous les demonter ,risque de mauvais contact en les remontant(soigner le demontage).Apart cela que du positif.C EST COOL

cette courroie est bien meilleur que la 669 18 30 j 'ai gagne de l 'accroche des le depart ainsi que de l 'acceleration et un bonne pointe je la reprendrais sans hesitation

je reviens vers vous apres 3 jours passer avec votre cdi honda...
je n ' ai aucun vocabulaire approprier alors je vais faire de mon mieux pour vous transmettre mes impressions...

Le changement est evident ... les vitesses bride moins... on pourrai meme parler d ' un petit effet turbo comme une 2eme vitesse a chaque fin de vitesse.... la moto est aussi un peu plus nerveuse
l ' acceleration est nettement plus fluide , moins de trou dans les gaz si on peu dire meme si en subsiste encore...

globalement c est benefique!!!...

Elle ma pas mis tro de patate sur mon yiying mes c est une bonne courroie