arbre a cames racing A10

Arbre à cames racing A10.

A10 racing camshaft

Regardez ci-dessous, les courbes de relevés des différentes cames existantes (merci a 2T4Tsim)

relevé global des cames

Relevé des cames pointues

relevés des cames semi-pointues

plus de puissance à bas régime donc meilleur capacité à monter les côtes, mais sans perte de vitesse !

Attention, non compatible avec les moteurs GY6 à culasse haute (73mm au lieu de 60mm pour une culasse standard), se contrôle facilement, les goujons d'échappement de la culasse haute font 8mm de diamètre contre 6mm pour les goujons standards.

Lire cet article pour en savoir plus sur les culasses hautes : moteur 1P52QMI ou 1P57QMJ

Pour tous les scooters chinois 125cc à moteur GY6 4T 152QMI , jmstar, jonway, kinroad, baotian, znen, meiduo, haizhimeng, wangye, keeway, vonroad, etc...

Pensez à notre jeu de cales pour le réglage du jeu aux soupapes :

Un arbre à came se doit d'être rodé à vitesse modérée pendant 300kms !

Utilisation sur circuit prive uniquement.

Tous les tutos de montage sur http://www.scooterchinois.fr