Pieces racing 50cc 4T Il y a 69 produits.

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  transmission

  Pièces racing de transmission, variateur racing, embrayage racing, rapport long, pour scooter Chinois 50cc 4T a moteur GY6 (139QMB) , Longjia, Kymco agility, Peugeot Kisbee, Peugeot v-clic, Sym orbit, Yiying, Neco, Eurocka, znen, Baotian, Shenke, Jonway,

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  .Joints toriques racing

  Joints toriques racing en FKM (VITON®)

  Nos joints toriques on une resistance garantie de -30°c a +230°c (dans la realite en fait beaucoup plus, voire jusqu a 400° de façon ponctuelle) , et la meilleure resistance contre les essences et huiles de tous les joints existants.
  

  Particulierements indispensables dans les zones proches de la culasse (pipe d admission, entretoise ou isolant de pipe d admission), ils vont eviteront les prises d air, et ennuis au niveau carburation, notament sur moteur prepare.
  

  Les joints toriques standards poses sur vos scooters, sont en nitrile, resistants aux huiles et hydrocarbures, cependant la plage de temperature est de -30°c a +100°c, ils sont en moyenne 5 fois moins chers que les joints en FKM
  

  Nos joints en FKM se reconnaissent par leur couleur bleue (noir pour le nitrile)
  

  Le VITON® ou Caoutchouc Fluorocarbone ou FKM, est un terpolymere d’hexafluorpropylene, avec fluorure de vinylidene, tetrafluorethylene et ether perfluoromethylvinylique.

  De tous les elastomeres, c’est celui qui presente la meilleure resistance chimique aux solvants et aux autres fluides agressifs.
  Resistance excellente a tres haute temperature particulierement dans l’air et l’huile.

  Bonnes proprietes mecaniques, en particulier deformation remanente apres compression, traction et dechirement.

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  amortisseurs racing

  amortisseurs racing pour scooter Chinois 50cc 4T a moteur GY6 (139QMB) , Kymco agility, Longjia, Peugeot Kisbee, Peugeot v-clic, Sym orbit, Yiying, Neco, Eurocka, znen, Baotian, Shenke, Jonway,

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  moteur

  Pièces racing moteur, pour scooter Chinois 50cc 4T a moteur GY6 (139QMB) , Longjia, Kymco agility, Peugeot Kisbee, Peugeot v-clic, Sym orbit, Yiying, Neco, Eurocka, znen, Baotian, Shenke, Jonway,

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  *Freinage

  Pièces racing de freinage, pour scooter Chinois 50cc 4T a moteur GY6 (139QMB) , Longjia, Kymco agility, Peugeot Kisbee, Peugeot v-clic, Sym orbit, Yiying, Neco, Eurocka, znen, Baotian, Shenke, Jonway,

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  allumage

  Pièces racing d'allumage, pour scooter Chinois 50cc 4T a moteur GY6 (139QMB) , Longjia, Kymco agility, Peugeot Kisbee, Peugeot v-clic, Sym orbit, Yiying, Neco, Eurocka, znen, Baotian, Shenke, Jonway,

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  :Carburation

  Pièces racing de carburation, carburateur racing, cornets, pour scooter Chinois 50cc 4T a moteur GY6 (139QMB) , Longjia, Kymco agility, Peugeot Kisbee, Peugeot v-clic, Sym orbit, Yiying, Neco, Eurocka, znen, Baotian, Shenke, Jonway,

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  Pot racing

  Pot racing pour scooter Chinois 50cc 4T a moteur GY6 (139QMB) , Kymco agility, Peugeot Kisbee, Peugeot v-clic, Longjia, Sym orbit, Yiying, Neco, Eurocka, znen, Baotian, Shenke, Jonway

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  ECU racing - Boitiers...

  Depuis la nouvelle norme Euro 4, applicable au 01/01/2018, les normes anti-pollution font que désormais seuls les 2 roues 4T équipés de l'injection électronique sont autorisés à la vente.

  Les scooters 2t, ne passent pas ces normes.

  Les scooters 4t à carburateur non plus.

  Il existe à ce jour, 2 systèmes d'injection utilisés sur les scooters et motos 50 à compter du 01/01/2018 : L'ECS et l'EFI

  l'ECS signifie Electronic carburetor system aussi appelé E-carburateur, c'est le système le plus communément utilisé sur les scooters Chinois, car il permet de n'avoir aucune modification à faire sur le moteur, en conservant les mêmes carters, et l'E-carburateur est fixé avec une pipe d'admission comme un simple carburateur.

  La grande majorité des E-carburateur est fabriquée par Dell'orto (marque déjà très connue pour ses carburateurs standards)

  Il sont très largement utilisés sur les scooters Chinois,  le constructeur SYM, et Peugeot pour certains modèles (Peugeot Tweet 50)

  L'EFI signifie Electronic fuel injection, c'est de l'injection directe. Il n'y a donc plus rien qui ressemble à un carburateur.

  Kymco a développé ses propres systèmes EFI, Le fabriquant Rongmao équipe pour sa part la plupart des motos chinoises 50, et quelques scooters.

  Les deux systèmes d'injection sont pilotés par un calculateur appelé ECU (engine control unit)

  C'est ce qui remplace nos anciens CDI

  Mais l'ECU est beaucoup plus complexe, car il va réguler l'injection en fonction de beaucoup de facteurs, comme le régime moteur, la températures des gazs, et la température ambiante.

  L'ECU est finalement un mini ordinateur avec un programme et des paramètres.

  Et l'un des principaux paramètres pour gérer le bridage des scooters est la taille des roues.

  C'est pourquoi il existe des ECU en 10 pouces, 12 pouces, 13 pouces, 14 pouces, 16 pouces ou 17 pouces.

  A noter enfin que le scooter Peugeot Kisbee est équipé d'un ECU de marque Mikuni

  Nos ECU racing permettent en général de rouler à environ 75 km/h compteur, et ceci après avoir supprimé les brides physiques (en général le canon de variateur à remplacer par un canon lisse 20x38mm)

  Nos ECU racing ne peuvent être utilisés que pour la compétition sur circuit privé.

  Le débridage est illégal, en achetant un ECU racing vous vous engagez à ne l'utiliser que sur circuit privé dans le cadre de compétitions.