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Derniers avis

Par Christian T. le 16 Oct. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Arrache volant magnetique M24P1 pour scooter 50cc 4T gy6 139QMB Outil de bonne qualité, volant arraché sans difficulté, je recommande outillage sérieux.

Par francois V. le 16 Oct. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Contacteur de stop gauche freins a tambour adaptable Peugeot Kisbee Très bon suivi, bien arrivé. RAS.

Par David P. le 12 Oct. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Kit de réparation carburateur 24mm scooter Chinois gy6 125 152QMI Super kit de réparation. J’ai pu trouver tout ce qu’il me fallait. Merci Boostycom

Par Fabien J. le 11 Oct. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : Variateur racing Gyspeed MBK Booster - Nitro - Yamaha Neo's - Minarelli J'ai installé ce variateur sur mon booster et les performances sont vraiment bonnes. Je suis bluffé, un pot ,un carbu de 17,5, un CDI top perf,et ce Vario je passe le 95,????.

Par Frédéric A. le 08 Oct. 2026 :

(4/5) 

Produit évalué : Galets racing polygonaux 5.5gr 16 x 13 mm Bon produit bien arrivé en temps et en heure en parfait état, mais un peu léger pour ma configuration , je recommande, merci à l’équipe boostycom pour ces précieux conseils

Par Frédéric A. le 08 Oct. 2026 :

(5/5) 

Produit évalué : ressorts d'embrayage 1000 rpm scooter Chinois GY6 50 139QMB Bon produit, bien adapté à mon orbit3 euro4 conseillé par l’équipe de boostycom, toute fois il faut compenser avec des galets un peu plus lourds , je recommande merci l’équipe ????

Par Frédéric A. le 08 Oct. 2026 :

(4/5) 

Produit évalué : Ressort de poussée 1000rpm scooter chinois 50 gy6 139qmb Produit bien emballé, bien livré dans les délais, un peu trop puissant pour mon orbit3 euro4, je ne peux m’en prendre qu’à moi-même je n’avais qu’à écouter les conseils de boostycom, bravo à l’équipe.
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Injection electronique EFI

Depuis 2018 et la norme euro 4, tous les scooters sont passés à l'injection, soit ECS (carburateur piloté), soit injection directe EFI (electronic fuel injection)

Depuis 2021 et la nome euro 5, le carburateur piloté tend à disparaître au profit de l'EFI

Avec l'EFI, le carburant est mis sous pression dès la sortie du réservoir, grâce à une grosse...

Depuis 2018 et la norme euro 4, tous les scooters sont passés à l'injection, soit ECS (carburateur piloté), soit injection directe EFI (electronic fuel injection)

Depuis 2021 et la nome euro 5, le carburateur piloté tend à disparaître au profit de l'EFI

Avec l'EFI, le carburant est mis sous pression dès la sortie du réservoir, grâce à une grosse pompe à essence, placée directement dans le réservoir, l'essence est ensuite amenée au moteur dans des durits haute pression, en passant par un filtre à essence renforcé, puis distribuée au moteur à l'aide de l'injecteur.

Tout ceci est piloté par un calculateur électronique appelé ECU (engine control unit), qui en fonction de différentes données rapportées par des capteurs, va régler finement le débit de l'essence (sonde température moteur, sonde Lambda ...)

Plusieurs marques se disputent le marché de l'injection EFI pour les scooters Chinois, RONGMAO, YESON, DELPHI  sont les 3 principales, en 2021 avec l'euro 5, deux autres marques arrivent sur des scooters Chinois : Motion, Continental

Chaque marque utilise son propre système complet, avec son ECU, ses sondes, sa pompe à essence, son injecteur.

Vous trouverez dans cette catégorie toutes les pièces relatives à l'injection EFI de nos scooters Chinois.

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Injection electronique EFI Il y a 66 produits.

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