
corps d'injection racing Continental M4L euro5 Mash Bibop 2.0
Membrane pour carbu de 18, boisseau...
Pièce reçu sauf... sauf que le livreur Dpd à déposé mon colis à la boulangerie !!!! Qui n'est absolument pas un relais colis ! C'est la patron de la succursale Dpd qui m'a informé aux prétextes que son livreur n'avait pas de téléphone (quand même hein , pour un livreur..) et que j'étais absent. A bon ?
Extrêmement déçu par le service étrange de cette succursale Dpd.
5 min à changer. Avoir la photo sur son téléphone et un petit clou pour sortir les cosse sans tout exploser. Juste un fil de couleur différente ( noir et bleu) mais pas de soucie. Avec canon lisse , gros galet et gicleur un peu plus gros +4 et boîtier... Au lieu de 50, la' 75 km/h compteur! ')
Un cornet de bonne qualité , non pas un cornet mousse mais un grillage assez fin , un très fort passage d'air donc ! mais quel bruit ...
Je suis repassé sur boite a air d'origine , mais préparé correctement ( agrandir l'entrée d'air de 1.5 fois la taille de l'entrée d'air coté carburateur )
je tournais avec un vieux ressort rouge du kit Malossi "multivar. Et j ai voulu changer pour gagner un peu sur mes démarrages "façon solex" ! Combiné avec embrayage en ressorts rouges (Nico racing), résultat très probant : ça pousse nettement plus. Et l'accroche initiale est franche.
Merci Boostycom !